Florida transport departamentiga biz to'plagan ma'lumotlar bazasini 10 ta tekshiruvdan so'ng shtat yo'llarining har bir dyuymini har tomonlama ko'rib chiqmoqda.
"... FDOT Florida bo'ylab shtat yo'llarida o'rnatilgan barcha to'siqlarni tekshiruvdan o'tkazmoqda."
Hozirda Illinoys shtatining Belvedere shahrida yashovchi Charlz "Charli" Pike hech qachon birorta muxbir bilan gaplashmagan, ammo 10 tergovga: "Mening hikoyamni aytib berish vaqti keldi" dedi.
Uning hikoyasi 2010 yil 29 oktyabrda Florida shtatining Groveland shahridagi 33-shtat yo'nalishida boshlangan.U yuk mashinasida yo'lovchi bo'lgan.
“Qanday haydaganimizni eslayman... biz labrador yoki katta itni ag‘darib yubordik.Biz shunday burilib ketdik – loyga va shinaning orqasiga urildik – va yuk mashinasi biroz sirpanib ketdi”, deb ta’rifladi Pike.
"Men bilishimcha, panjara akkordeon, qandaydir bufer kabi sinishi kerak ... bu narsa yuk mashinasidan garpun kabi o'tib ketdi", dedi Pike.
Qo'riqchi yuk mashinasi orqali Pike joylashgan yo'lovchi tomoniga o'tadi.Uning so‘zlariga ko‘ra, u oyog‘ini panjaradan o‘tkaza boshlaguniga qadar tepishni bunchalik qattiq deb o‘ylamagan.
Qutqaruvchilar Pikeni yuk mashinasidan olib chiqish uchun o‘z hayotlarini xavf ostiga qo‘yishga majbur bo‘lishdi.U samolyot bilan Orlando mintaqaviy tibbiyot markaziga yetkazilgan.
"Men uyg'onib ketdim va chap oyog'im yo'qligini ko'rdim", dedi Pike."Men o'yladim: "Ona, oyog'imni yo'qotdimmi?"Va u: “Ha.“...Men shunchaki...suv menga ta’sir qildi.Men yig'lay boshladim.Men xafa bo'lganim yo'q”.
Pikening so‘zlariga ko‘ra, u qo‘yib yuborilishidan oldin bir haftacha kasalxonada bo‘lgan.U yana yurishni o'rganish uchun intensiv terapiyadan o'tdi.Unga tizzasidan pastroq protez o'rnatildi.
"Hozir men 4-sinfni normal deb aytardim", dedi Pike 10-sinfdan boshlangan og'riqni nazarda tutib. "Sovuq bo'lgan yomon kunda... 27-darajali."
"Men g'azabdaman, chunki panjaralar bo'lmaganida hammasi yaxshi bo'lardi", dedi Pike."Men o'zimni aldangan his qilyapman va bu vaziyatdan juda g'azablanaman."
Baxtsiz hodisadan keyin Parker Florida transport departamentiga qarshi da'vo arizasi bilan murojaat qildi.Da'voda yuk mashinasi Florida shtatidagi mahbuslarning noto'g'ri o'rnatilgan to'siqlariga borib urilgani va shtat 33-Shtat avtomagistralini xavfsiz holatda saqlash, ishlatish, ta'mirlash va saqlashga beparvolik qilgani haqida da'vo qilmoqda.
"Agar siz odamlarga yordam berish uchun biror narsa chiqarmoqchi bo'lsangiz, u odamlarga yordam berish uchun to'g'ri yo'l qurilganiga ishonch hosil qilishingiz kerak", dedi Pike.
Ammo 10 ta tergov guruhi xavfsizlik tarafdorlari bilan birgalikda Pike halokatidan 10 yil o'tib shtat bo'ylab o'nlab noto'g'ri to'siqlarni topdi.
Tergov xulosasi: So'nggi to'rt oy ichida Tampa ko'rfazidagi 10 nafar muxbir Jennifer Titus, prodyuser Libbi Xendren va operator Karter Shumaxer butun Florida bo'ylab sayohat qilishdi va hatto Illinoysga tashrif buyurishdi va davlat yo'llarida noto'g'ri o'rnatilgan to'siqlarni topdilar.Agar to'siq noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, u sinovdan o'tganidek ishlamaydi, ba'zi qo'riqchilarni "yirtqich hayvonlar" qiladi.Bizning jamoamiz ularni Key Westdan Orlandoga va Sarasotadan Tallohassiga qadar topdi.Florida transport departamenti hozirda to'siqning har bir dyuymini keng qamrovli tekshiruvdan o'tkazmoqda.
Biz Mayamida, Davlatlararo 4, I-75 va Plant Sitida noto'g'ri qo'yilgan to'siqlar ma'lumotlar bazasini tuzdik - Florida transport departamentining Tallahassidagi shtab-kvartirasidan bir necha fut uzoqlikda.
“Momaqaldiroq temir yo'l bo'lmasligi kerak bo'lgan joyda urildi.Agar ular o'zlarini yoki gubernator DeSantisni himoya qila olmasalar-chi?Bu o'zgarishi kerak - bu ularning madaniyatidan kelib chiqishi kerak ", dedi Stiv Allen, xavfsizroq yo'llar tarafdori", dedi Mers.
Bizning jamoamiz Eimers bilan noto'g'ri joylashtirilgan to'siqlar ma'lumotlar bazasini yaratish uchun ishladi.Biz tasodifiy ravishda shtat bo'ylab to'siqlarni joylashtiramiz va ularni ro'yxatimizga qo'shamiz.
“Devorning oxiriga yugurish, panjaraga urish juda zo'ravonlik bo'lishi mumkin.Natijalar juda ta'sirli va xunuk bo'lishi mumkin.Bitta murvat - biri noto'g'ri joyda - sizni o'ldirishi mumkinligini e'tiborsiz qoldirish oson.Uning teskari qismi sizni o'ldiradi, - dedi Eyms.
Stiv muhandis emas, shoshilinch tibbiy yordam shifokori.U qilichbozlikni o'rganish uchun hech qachon maktabga bormagan.Ammo Amesning hayoti to'siq tomonidan butunlay o'zgardi.
“Qizimning ahvoli og‘ir ekanini bilganim haqida xabar berildi.Men: "Transport bo'ladimi" deb so'radim, ular: "Yo'q", dedi Eyms.“O‘shanda politsiyaning eshigimni taqillatishining hojati yo‘q edi.Men qizimning o'lganini bilardim.
"U [oktabr] 31da hayotimizdan o'tdi va biz uni boshqa hech qachon ko'rmadik", dedi Eyms."Uning boshida panjara bor ... biz uni oxirgi marta ko'rmagan edik, bu meni haligacha chiqmagan quyon teshigiga olib boradi."
Biz Dekabr oyida Eimers bilan bog'landik va u bilan ishlaganimizdan bir necha hafta o'tgach, ma'lumotlar bazasida 72 ta noto'g'ri to'siqlar topildi.
“Men bu kichik, kichik foizni ko'rdim.Gap noto‘g‘ri o‘rnatilgan bo‘lishi mumkin bo‘lgan yuzlab to‘siqlar haqida ketayotgan bo‘lishi mumkin”, — dedi Eyms.
Kristi va Mayk DeFilipponing o'g'li Xanter Berns noto'g'ri o'rnatilgan qo'riqchi panjaraga urilib, vafot etdi.
Er-xotin hozir Luizianada yashaydi, lekin tez-tez 22 yoshli o'g'li o'ldirilgan joyga qaytib kelishadi.
Halokatdan uch yil o'tdi, lekin odamlarning his-tuyg'ulari hali ham kuchli, ayniqsa ular halokat joyidan bir necha fut narida joylashgan zanglagan temir panjarali yuk mashinasi eshigini ko'rganlarida.
Ularning so‘zlariga ko‘ra, yuk mashinasining zanglagan eshigi 2020-yil 1-mart kuni ertalab Hunter boshqarayotgan yuk mashinasining bir qismi bo‘lgan.
Kristi: “Ovchi eng ajoyib yigit edi.U kirgan daqiqada xonani yoritib yubordi.U eng yorqin odam edi.Uni juda ko'p odamlar yaxshi ko'rishardi ».
Ularning so‘zlariga ko‘ra, voqea yakshanba kuni erta tongda sodir bo‘lgan.Kristining eslashicha, ular eshik taqillaganini eshitganlarida, soat 6:46 edi.
"Men to'shakdan sakrab turdim va u erda Florida yo'l patrulining ikkita xodimi turardi.Ular bizga Hunterning baxtsiz hodisaga uchraganini va u bunga erisha olmaganini aytishdi”, dedi Kristi.
Baxtsiz hodisa ro‘yxatiga ko‘ra, Hunterning yuk mashinasi to‘siqning uchi bilan to‘qnashib ketgan.Zarba natijasida yuk mashinasi soat miliga teskari aylanib, ag‘darilib, katta yo‘l belgisiga borib urilgan.
“Bu halokatli avtohalokat bilan bog'liq men topgan eng hayratlanarli fokuslardan biri.Ular bu qanday sodir bo'lganini aniqlashlari kerak va bu boshqa hech qachon sodir bo'lmaydi.Bizda 22 yoshli yigit bor edi, u yo'l belgisiga urilib, yonib ketdi.“Ha.Men g‘azabdaman va Floridadagi odamlar ham jahli chiqishi kerak, deb o‘ylayman”, dedi Eyms.
Biz Berns qulab tushgan panjara nafaqat noto'g'ri o'rnatilgan, balki Frankenshteyn ham ekanligini bilib olamiz.
“Frankenshteyn yirtqich hayvon Frankenshteynga qaytadi.Turli tizimlarning qismlarini olib, ularni bir-biriga aralashtirishda bo‘ladi”, - deydi Eymers.
“Avariya sodir boʻlgan vaqtda ET-Plus toʻsiqlari notoʻgʻri oʻrnatilganligi sababli dizayn talablariga javob bermagan.Qo'riqchi ekstruziya boshidan o'tib keta olmadi, chunki terminalda o'z-o'zidan tekislashdan ko'ra himoya panjarasiga murvat bilan bog'langan simi biriktiruvchi tizim ishlatilgan.Kancani bo'shatish Amortizatorni oziqlantiradi, tekislaydi va siljitadi.Shunday qilib, qo'riqchi Ford yuk mashinasiga urilganda, uchi va qo'riqchisi Ford yuk mashinasining yo'lovchi tomonidagi old qanoti, kapoti va polidan o'tib, uning saloniga kiradi.
Biz Eimers bilan yaratgan ma'lumotlar bazasi nafaqat noto'g'ri o'rnatilgan to'siqlarni, balki ushbu Frankenshteynlarni ham o'z ichiga oladi.
“Noto'g'ri mahsulotni o'rnatish uchun juda ko'p ishlashingiz kerakligini hech qachon ko'rmaganman.Buni to‘g‘ri qilish ancha oson”, — dedi Eyms Bernsning halokatiga ishora qilib.Buni qanday qilib buzib tashlaganingizni bilmayman.Unda hech qanday qismlar bo'lmasin, ushbu tizimga tegishli bo'lmagan qismlarni joylashtiring.Umid qilamanki, FDOT ushbu baxtsiz hodisani yanada chuqurroq tekshiradi.Ular bu erda nima bo'layotganini aniqlashlari kerak."
Biz ma'lumotlar bazasini Birmingemdagi Alabama universiteti professori Kevin Shrumga yubordik.Qurilish muhandislari muammo borligiga rozi.
"Ko'pincha men uning aytganlarini tasdiqlay oldim va boshqa ko'p narsalarni noto'g'ri deb topdim", dedi Shrum."Juda doimiy bo'lgan juda ko'p xatolar mavjudligi va bir xil xatolar tashvishlantirmoqda."
"Sizda to'siqlarni o'rnatadigan pudratchilar bor va bu butun mamlakat bo'ylab to'siqlarni o'rnatishning asosiy manbai, ammo montajchilar qoplama qanday ishlashini bilmasalar, ko'p hollarda ular faqat sozlashni amalga oshirishga ruxsat berishadi", dedi Shrum.."Ular o'zlari bo'lishi kerak deb o'ylagan joyda teshiklarni kesib tashlashadi yoki ular bo'lishi kerak deb o'ylagan joyda teshiklarni teshadilar va agar ular terminalning funksionalligini tushunmasalar, nima uchun bu yomon yoki nima uchun noto'g'ri ekanligini tushunmaydilar."ishlamaydi.
Biz ushbu o'quv videosini agentlikning YouTube sahifasida topdik, u erda Davlat magistral yo'llarini loyihalash bo'yicha muhandis Dervud Sheppard to'g'ri panjara o'rnatishning ahamiyati haqida gapiradi.
“Ushbu komponentlarni o‘rnatish juda muhim va o‘rnatish bo‘yicha ko‘rsatmalar ishlab chiqaruvchining berganiga ko‘ra buni qilish kerakligini aytadi.Chunki buni qilmasangiz, tizimni kuchaytirish ekranda ko‘riladigan natijalarga, qo‘riqchilarning egilib, to‘g‘ri chiqmasligiga yoki idishni ichiga kirib ketish xavfini yuzaga keltirishiga olib kelishi mumkinligini bilasiz”, - deydi Sheppard YouTube-dagi o‘quv videosida..
DeFilippos haligacha bu panjara qanday qilib yo‘lga chiqqanini aniqlay olmayapti.
“Mening insoniy aqlim bu qanchalik mantiqiy ekanligini tushunmaydi.Odamlar bu narsalardan qanday qilib o'lishi mumkinligini tushunmayapman va ular hali ham malakasiz odamlar tomonidan to'g'ri o'rnatilmagan, shuning uchun bu mening muammom deb o'ylayman.- dedi Kristi."Siz birovning hayotini o'z qo'lingizga olasiz, chunki siz buni birinchi marta to'g'ri qilmagansiz."
Ular nafaqat Florida shtatidagi magistral yo'llarda har bir dyuymli to'siqlarni sinab ko'rishadi, "departament bizning siyosatimiz va tartib-qoidalarining xavfsizligi va ahamiyatini yana bir bor ta'kidlaydi. Qo'riqchilar va susaytirgichlarni o'rnatish va tekshirish uchun mas'ul bo'lgan xodimlar va pudratchilar.Bizning yo'l.”
“Florida Transport Departamentining (FDOT) ustuvor yo'nalishi xavfsizlikdir va FDOT sizning tashvishlaringizni juda jiddiy qabul qiladi.Siz aytib o'tgan janob Berns bilan bog'liq 2020 yilgi voqea yurakni ezuvchi halok bo'ldi va FDOT uning oilasiga murojaat qilmoqda.
“Maʼlumot uchun, FDOT davlat yoʻllarida taxminan 4700 milya toʻsiq va 2655 amortizator oʻrnatdi.Bo'lim bizning ob'ektlarimizda ishlatiladigan barcha jihozlar, jumladan, qo'riqchilar va susturucular uchun siyosat va amaliyotlarga ega.Devorlarni o'rnatish va xizmat ko'rsatishni ta'mirlash.Har bir joylashuv, foydalanish va moslik uchun maxsus ishlab chiqilgan va tanlangan komponentlardan foydalanish.Departament qurilmalarida ishlatiladigan barcha mahsulotlar Departament tomonidan tasdiqlangan ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilishi kerak, chunki bu komponentlarning muvofiqligini ta'minlashga yordam beradi.Bundan tashqari, har ikki qo'riqchi pozitsiyasini har yili yoki shikastlangandan so'ng darhol tekshiring.
“Bo‘lim, shuningdek, eng so‘nggi krash-test sanoati standartlarini o‘z vaqtida joriy etish bo‘yicha qattiq ishlamoqda.FDOT siyosati barcha mavjud to'siq qurilmalari NCHRP Report 350 (Yo'l harakati xavfsizligi samaradorligini baholash uchun tavsiya etilgan tartiblar) avariya sinovi standartlariga javob berishini talab qiladi.Bundan tashqari, 2014 yilda FDOT joriy avariya sinovi standarti bo'lgan AASHTO uskunalari xavfsizligini baholash qo'llanmasini (MASH) qabul qilib, amalga oshirish rejasini ishlab chiqdi.Bo'lim o'zining qo'riqlash standartlarini yangiladi va barcha yangi o'rnatilgan yoki to'liq almashtirilgan uskunalar MASH talablariga muvofiqligini talab qilish uchun mahsulotlar ro'yxatini tasdiqladi.Bundan tashqari, 2019 yilda Departament 2009 yilda shtat bo'ylab barcha X-lite qo'riqchilarini almashtirishga buyruq berdi. Natijada barcha X-lite qo'riqchilari shtat miqyosidagi ob'ektlarimizdan olib tashlandi.