Nyu-York shtat transport departamenti komissari Mari Tereza Dominges beton to'siqlar va Qisman relslarni almashtirish bo'yicha 8,3 million dollarlik loyiha amalga oshirilayotganini ma'lum qildi, bu esa sayohatchilarga xavfsiz bo'lgan holda manzarani yaxshiroq ko'rish imkonini beradi. Loyiha 73-yo'nalishning yuqori qismidagi qismini o'z ichiga oladi. va pastki Cascade Lakes yillik Leyk Plasid Ironman kursining bir qismi sifatida. Ish shu yilning yanvar oyida bo'lib o'tadigan 2023 Leyk Plasid Xalqaro Universitet Sportlari Ittifoqi (FISU) Jahon Universitet o'yinlari oldidan yakunlanadi.
Keene va Shimoliy Elba orqali 73-marshrut Adirondacks bo'ylab go'zal haydashdir. Bu Shimoliy Adirondak yo'li (shtatlararo 87) va 1932 va 1980 yillardagi Qishki Olimpiada o'yinlari o'tkaziladigan Leyk Plasid qishlog'i o'rtasidagi asosiy bog'lanishdir.
To'siqlar 2000-yillarning boshlarida toshli to'siqlarni almashtirish uchun o'rnatilgan va xavfsiz bo'lsa-da, to'siqlar ostidagi sirt yomonlashgan va yangi o'rnatish talab qilingan.
Ish 73-marshrutning ushbu uchastkalariga yangi asfalt yotqizishni o'z ichiga oladi. 73-marshrutning yuqori va quyi Kaskad ko'llari bo'ylab yelkalari 4 fut kengligida bo'ladi, bu cho'zilish ko'pincha triatlon musobaqalariga tayyorgarlik ko'rayotgan velosipedchilar tomonidan qo'llaniladi.
Uchala joyda ham uchastkani tayyorlash ishlari olib borilmoqda va ish kuni kunduzi transport bannermenlar tomonidan boshqariladigan o'zgaruvchan oqimlarda amalga oshirilmoqda;Bu zarurat tug‘ilganda aprel oyining oxirigacha davom etadi. Saytni tayyorlash ishlari tugallangach, avtoulovchilar 73-yo‘nalishning ushbu uchastkalarida harakatni vaqtinchalik svetoforlar bilan boshqariladigan yagona muqobil qatorga qisqartirishga e’tibor berishlari kerak.
Iyul oyida bo'lib o'tadigan yillik Leyk Placid Ironman poygasi vaqtida Kaskad ko'li bo'ylab ishlar to'xtatiladi va yo'llar to'liq ochiladi. So'ngra ish va o'zgaruvchan harakat yo'l bo'ylab loyiha tugaguniga qadar davom etadi, shu kuz oxirida rejalashtirilgan.
Foto: Adirondak alpinistlar ligasi prezidenti Uill Rot 2021-yilda almashtiriladigan 73-yo‘nalishdagi to‘siqlar qismi yonida turibdi.Fil Braun surati
Hamjamiyat yangiliklari tashkilotlar, korxonalar, davlat idoralari va boshqa guruhlarning press-relizlari va boshqa bildirishnomalaridan keladi. Oʻz hissangizni Almanack muharriri Melissa Xartga [email protected] manzilida yuboring.
O'sha ajoyib yo'llardagi o'sha xunuk beton to'siqlar meni uzoq vaqtdan beri to'xtatib qo'ygan edi, chunki yillar davomida shikoyatlarimga chidagan do'stlarim buni tasdiqlaydilar. Saxiylikni his qilganda, menimcha, ularni zarur qilib qo'yadigan muhandislik sabablari bor. bunday emasligini ko'rish uchun.
Qiziq, nega ular ob-havoga chidamli po'latdan foydalanmaydilar. U yanada jozibali, ko'zga tashlanmaydigan va atrofga mos keladi.
Mahsulotlar zanglashda davom etdi va po'lat sanoatining "himoya patina" hosil bo'lgandan keyin zanglash to'xtaydi, degan va'dasini bajara olmadi.
Ular nimadan foydalanayotganini bilmayman, lekin men siz bilan qo'shilaman. Hech bo'lmaganda o'sha manzarali magistral qismida zanglagan jigarrang relslarni ko'rishni afzal ko'raman.
Mana, men tezda kashf qilgan narsam… Ob-havoga chidamli po'latdan himoya qilish tizimlari har bir chiziqli oyoq uchun 47 dan 50 dollargacha turadi yoki galvanizli po'latdan yasalgan panjara tizimlaridan taxminan 10-15% qimmatroq.
Agar qishki tuz iste'molini qisqartirish bo'yicha joriy kampaniya ustunlik qilsa, bu po'latning uzoq umr ko'rishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Agar nurlanish po'lati manzarali hududlar bilan chegaralangan bo'lsa, boshqa variant - korroziya kuchliroq bo'lgan har bir yo'lning bir-biriga yopishgan joyiga rux plitalarini qo'shishdir. Bu xarajatga taxminan 25% qo'shishi aytiladi, ammo agar u umr ko'rish muddatini sezilarli darajada uzaytirsa, bu sohalarda bunga arziydi.Agar Nyu-York shtati turizm daromadlarini jalb qilishdan manfaatdor bo'lsa, ular imidjni saqlab qolishning bir qismi ekanligini tushunishlari kerak. narxidan.
Maqolada bu po'latning chiriyotgani yomonlashayotgani haqida aytilmagan. Unda aytilishicha, muammo to'siqni qo'llab-quvvatlovchi zaminda: “Qo'riqchi 2000-yillarning boshida toshli yo'l chetidagi to'siqni almashtirish uchun o'rnatilgan va xavfsiz bo'lsa-da, panjara ostidagi sirt ham shunday bo'lgan. yomonlashgan va yangi o'rnatishni talab qiladi.Mening lagerimga juda yoqadi Korten temir panjaralarining ko'rinishi. Albatta, ular abadiy qolmaydi, lekin ularning ko'pchiligi yaxshi ko'rinadi.Galvanizli to'siqlar ham abadiy davom etmaydi.
Qo'shimcha qilmoqchimanki, galvanizli to'siqlar haydovchi xavfsizligini chindan ham oshirishi mumkin, chunki ular hali ham ko'proq ko'rinadi, ayniqsa kam yorug'likda va tunda. Rusty Corten "yaxshiroq" ko'rinadi, chunki u tabiiy fonda yo'qoladi.
Adirondack yillik kitobi - bu dolzarb voqealar, tarix, san'at, tabiat va ochiq havoda dam olish va Adirondacks va uning hamjamiyatini qiziqtirgan boshqa mavzularni targ'ib qilish va muhokama qilishga bag'ishlangan jamoat forumidir.
Biz ko‘ngilli ishtirokchilarning fikr va mulohazalari, shuningdek, mintaqaviy tashkilotlarning yangiliklari va voqealar haqidagi bildirishnomalarini joylashtiramiz. Ishtirokchilar orasida Adirondak viloyatidagi faxriy mahalliy yozuvchilar, tarixchilar, tabiatshunoslar va ochiq havoda ishqibozlar bor. Bu turli mualliflar tomonidan bildirilgan ma’lumotlar, qarashlar va fikrlar. Adirondack Yilnomasi yoki uning nashriyotchisi Adirondack Explorers kitoblari bo'lishi shart emas.